Auslegung von Tragwerkstrukturen

Auslegung von Tragwerkstrukturen

Entwicklung eines Verfahrens zur Auslegung von Tragwerksstrukturen mit Hybrid-Verbundrohren zur Anwendung im Motorsport

 

Das Projekt beinhaltet die Entwicklung eines Überrollkäfigs aus Hybrid-Verbundrohren zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Steifigkeit, welcher eine bauartbedingte Erhöhung der Konstruktionsfreiheitsgrade bis hin zur abschnittsweisen Anpassung des Lagenaufbaus ermöglicht. Zur Berechnung wird ein MATLAB-basiertes Auslegungs-Tool zur elementweisen Optimierung des Lagenaufbaus entwickelt.
 

Johannes Stöckl, M.Eng.
johannes.stoeckl(at)itd-in.de

Projektträger: ZIM

Kooperationspartner:
Prof. Dr.-Ing. Jörg Wellnitz, TH Ingolstadt

 

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