Auslegung von Tragwerkstrukturen
Auslegung von Tragwerkstrukturen
Entwicklung eines Verfahrens zur Auslegung von Tragwerksstrukturen mit Hybrid-Verbundrohren zur Anwendung im Motorsport
Das Projekt beinhaltet die Entwicklung eines Überrollkäfigs aus Hybrid-Verbundrohren zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Steifigkeit, welcher eine bauartbedingte Erhöhung der Konstruktionsfreiheitsgrade bis hin zur abschnittsweisen Anpassung des Lagenaufbaus ermöglicht. Zur Berechnung wird ein MATLAB-basiertes Auslegungs-Tool zur elementweisen Optimierung des Lagenaufbaus entwickelt.
Johannes Stöckl, M.Eng.
johannes.stoeckl(at)itd-in.de
Projektträger: ZIM
Kooperationspartner:
Prof. Dr.-Ing. Jörg Wellnitz, TH Ingolstadt